第七百一十九章 225米！

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10D紧随其后，驶离滑行道，没入主跑道，平稳行驶约二十余米位置，靠向右侧，来到与009号右侧约半个身位的距离，精准停下。

　　共用一条跑道的两架战鹰，保持三米的极限安全间隔。

　　“零，开始起飞！”无线电频道内，传来苏鹏的命令声。

　　“零收到，火焰系统，进入极限起飞模式。”

　　凝视着正前方笔直而修长的跑道，周海深呼吸一口气，双眼变幻，由平和到锐利，仿若一柄最锋利的尖刀般，用标准至极的普通话，向机载‘火焰’航电系统下达指令。

　　双机起飞，极限距离拉升！

　　这个命令背后即考验飞行员的技术，更展现战机的优秀性能。

　　对全身上下凝聚各种尖端航空技术的歼-10D战机而言，极限距离拉升意味着一个专属飞行模式——极限起飞。

　　“确认命令，进入极限起飞模式。”

　　接收符合声纹数据的语音指令，高度智能化的四代航电系统，传出电子合成提示声，弥漫科幻感的中央大屏幕，呈现一条简体中文的字符信息，进入极限起飞模式。

　　与此同时，高性能飞行计算机迅速根据机体重量和地面风力参数，展开计算。

　　“滴！”转瞬，高速运转的飞行计算机完成飞行参数计算，将机体现有状态的极限起飞数据通过光导纤维，传递至锐眼头瞄之中，呈现于周海眼前。

　　压杆向前，节流阀上推至最大状态。

　　引擎加力装置开启，轴对称全向矢量喷管装置打开。

　　极限起飞，意味着火力全开！

　　“轰！”

　　犹如咆哮般令人澎湃的引擎轰鸣声，席卷四周，进入加力状态的矢量引擎内部，其输出的动力呈几何形式提升，爆发出14.28吨的恐怖推力。

　　经过隐身和红外处理的锯齿状调节片收拢，结构极其复杂象征尖端技术巅峰的全向矢量喷口，以每秒30°偏转速率，耗费半秒多钟，向下偏转到最大18°。

　　顷刻之间，伴随着两道引擎声交融汇合，奏响一曲独属于战机的交响乐，009号歼-10D

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