第五百一十四章 青蛟和青鸟！（月票加更）

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满精神，与略显萎靡和没睡好状态的林剑，形成鲜明对比。

　　“昨晚处理紧急工作，关于你上次F-35的，熬了一个通宵，没什么，不碍事，你先上去吧。”

　　林剑向周海笑了笑，来到操作台，打开三号模拟器的开关，通电激活，点击确认预定程序。

　　“好的。”

　　周海点了点头，行走于干净地面，径直前往三号飞行模拟器，攀上登机梯，进入略显落后的完全拟真座舱。

　　没有触摸屏技术，

　　没有语音声控技术，

　　没有高度智能化的航电系统，

　　没有中央多功能屏幕，座舱设计元素中庸，一切仿佛倒退十年。

　　作为歼-10C的弱化版，外销战机青蛟的航电座舱虽然经过升级，依旧远不如歼-10D‘火龙’内部座舱，毫无科幻感。

　　当然，好歹是一款正儿八经的战斗机。

　　嗯，两款。

　　这似乎算是纳妾？

　　“青蛟与火龙驾驶方式一致，但没有全向矢量引擎，机动性为鸭翼气动布局的正常水准，座舱配备机载衍射平显，航电布局有所不同。新机改装训练飞行模拟合格标准，24个飞行小时数，完成五个基础飞行机动和起飞降落，你可别在这个时候给我掉链子，必须100%成功。”

　　林剑顺着登机梯，攀上三号飞行模拟器，坐在完全拟真座舱的后置位置，按照标准流程向周海简单介绍后，揉了揉酸涩的眼睛，按下教练舱中心设立的第二个绿色按钮，下达指令：

　　“已经启动智能检测系统，开始吧。”

　　“好的。”

　　周海冷静回答，戴上座舱内放置的第三代‘蜂眼’头盔显示器，按照青蛟的标准操作流程，右手打开航电主电源开关和供油开关，待航电左右的中等多功能屏幕激活成功，旋即按下引擎启动按钮。

　　一切，严格按照成洛马根据青蛟制定标准流程实施。

　　正如同之前预料，当身体和大脑本能习惯歼-10D‘火龙’的科幻座舱和各种尖端科技后，不适应症状出现。
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