第九百零七章 无法避开的气动弹性发散！（为李负卿盟主加更）

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早已名花有主。

　　第二，左雪是杨威的学生，背后有人站着。

　　等到两个月之后完成论文答辩，正式获得飞行器设计硕士学位，左雪就该动身离开国防科大，前往成飞任职。

　　“谢什么谢，小事一桩，只要你以后把研究搞好，发挥好自己的天赋，就够了，我还等着你接我的班。”

　　杨威声音温和，并不在意那些虚假礼节，随即想起一件事，好奇道：“对了，听老苏说，你对五代机有兴趣，情况怎么样，有没有思路？”

　　天赋。

　　在左雪身上，杨威亲眼看到了有着与自己丝毫不差的顶尖飞行器设计天赋，甚至隐约还超出一丝。

　　这是一个令人惊喜的发现。

　　而且，左雪竟然同为川省人，这让杨威感受到一丝亲切。

　　正是如此，身为院士却从未带过博士生的杨威，在上次亲自见了左雪之后，这才真正动了收徒之心，立刻将左雪收下，纳入成飞体系，并按照接班人标准培养。

　　接班！

　　接下独属于成飞的旗帜和队伍，带领成飞继续前进，走向光辉与荣耀！

　　搞了歼-20‘威龙’项目之后，功成名就的杨威，如今已是57岁，如同即将走向死亡倒计时的老年恒星一样。

　　还有三年，他便六十，他已经老了。

　　而左雪不一样，今年她才二十岁，科研道路刚刚开始。

　　年轻，意味着无限可能。

　　“老师，你说笑了，您是成飞的支柱，我还早，关于五代机我确实有一些想法，今天刚写了关于五代机研究的初稿。”左雪笑着回应一声，重新坐下，接着给出关于五代机项目的当前信息。

　　电话里，杨威来了一丝兴趣，言语满是兴致，想要听听自己这位徒弟的意见：“哦？谈谈你的想法。”

　　“我采用小展弦比无垂尾可变前掠翼气动布局，详细结构为近距耦合鸭翼+边条翼+可变前掠翼，最大前掠角40°，前掠角收回机体转变为楔形乘波体，亚跨音速阶段升力系数约为3.5。

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