第213章 太平洋铁路 (第三更，求订阅)

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上，肯定会亲自欢迎诸位。”

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　　市长去了工地！

　　打去年到从南华到了临海任上之后，王英九就有一半的时间往返于各处铁路工地之间，对曾身为浙江巡抚的他来说，当这个人口不过两万的“市长”，绝对是大才小用，可他却深知他这个市长，并不是仅仅只是市长，临海说是城市，可实际上却涵盖整个山西，而他之所以来临海，就是为了太平洋铁路。这也是他会长时间往返铁路工地的原因。毕竟，这个是主公最看重的大事，当然把这件事办好对他来说并不仅仅只是功劳那么简单。同样也是他将来在官场上立足的本钱。

　　“目前，阿劳卡尼亚境内的铁路基本上都已经完工，铁路之所以没有通车，根本原因还是安第斯山脉，尽管根据地图我们的施工速度加快了很多，但是市长先生，隧道，修建隧道的速度是极其非常缓慢的，在平地或者山地施工时，我们可以通过加大人力投入……就像现在，我们可以投入超过六万工人，但是市长先生，隧道就那么宽，即便是我们把工人分成几个班次，日夜不断的施工，结果还是有点不尽人意……”

　　在通往工地的火车上，王英九听着铁路总工程师盖加的介绍，他曾主持修建的过阿尔卑斯山的塞默林铁路，具有非常丰富的高山铁路筑建经验，当然这也是公司会雇佣他出任总工程师的原因。

　　“而且随着冬季的到来，高山上的的温度日益降低，现在，在大山里许多地方已经开始下雪，出于安全考虑，我的建议是把工人撤下来，等到冬天结束后，再施工，这样一来，工期至少要延长三个月，所以，无论如何，今年铁路都不可能完工的。”

　　冬天来了！

　　安第斯山脉里的冬天，一样会下大雪，甚至会冻死人的，停工是最正常的选择，在盖加主持修建塞默林铁路时，冬天停工是再正常不过的事情。

　　但王英九却直接摇头说道。

　　“不能停工，趁着大雪封山前，把粮食、物资给工地送上去，咱们争取用这一个冬天，抢回三个月的时间，要知道，南华一直在等着这条铁路呢！”
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