第549章 大基建才是强国之道 (第一更，求订阅)

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。”

　　怎么可能不锻炼人呢？

　　大明的工地可都是实施的半军事化的管理。他们在工地上工作几年，相当于在军队中生活了几年，那种集体生活在他们身上打下的烙印是无法磨灭的。

　　这也是为什么早在南华那会，公司就习惯先把人送到工地上去锻炼个一两年，然后再招工的原因。

　　因为那些经历了长期军事化管理的工人更容易管理，更加有纪律。这样的人当然比普通的移民更受工厂的欢迎了。

　　“过去，我们是靠修铁路来吸纳劳动力，但是随后，我们会建水电站，一座大型水电站至少需要十几甚至二十万工人，而且这还是一个长期工程。少则工作几年，多则十年。这样的工程可以吸纳大量的新移民，到那个时候，水电站工地就是我们培训移民的训练营，培训学校。而且，水电站还会成为刺激工业发展的新引擎！”

　　下个世纪30年代的经济危机里，为了解决就业，刺激经济美国可是没少修水电站。

　　最终那些水电站不仅吸引了大量的劳动力，而且还进一步刺激了美国的工业经济发展，带动了他们的经济复苏。

　　其实别说是美国人了，就是大毛。还有小胡子他们为了解决就业，为了刺激经济，都不约而同的选择了包括水电站在内的大基建。

　　而那些大基建的建设不仅可以提供大量的就业岗位，而且还会消耗大量的建筑材料，需要投入大量的设备，无论这些物资以及劳动力都需要运输。这又刺激了运输业的发展，这样一来自然而然的也就产生了一个经济的良性循环。

　　在很大程度上促进了他们的经济发展，而大明同样也需要自己的大基建，来带动大明的工业以及经济发展！

　　在这个时代，在基建落后的大明，大基建，绝对是真正的强国之道。

　　只要能够抓住这个机会，在未来的20年之中，以铁路，水电站这样回报率比较丰厚的工业项目进行投资，大明的工业发展到那个时候就不是增加了一个普通的引擎。而且一个火箭助推器。

　　就像另一个时代的美国一样，在接下来的20年里，通过铁路投资狂热，美国仅仅只用了二十来年的时间，就成为世界第一大工业强国。

　　走人家的路，让别人无路可走，这才是大明的发展方向啊！

　　如此成功的先进经验，又怎么能不去学习呢？

　　不仅要学习，还要推陈出新。

　　水电站就是铁路之外的一个新的突破口！

　　无论是铁路也好，水电站也罢，在这个时代都是高技术含量的龙头项目。通过发展他们，不仅可以带动大明经济的发展，而且还能推动大明科技的进步。

　　不过这一切只是愿景而已，眼下还有更迫切的事情需要去解决。看着车外的城市，朱先海说道。

　　“当然，万事开头难，现在我们可以通过修建一些小型的水电站，进行一些技术积累，为将来的大工程做准备。顺便缓解一下眼下的能源危机！”

　　
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