第100章 我也很无奈啊(3/3)_起航1992 首页

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第100章 我也很无奈啊(3/3)

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一下,觉得是时候将自己的整体战略和大家说一下了。他沉声向大家问道:“我记得你之前跟我说过,现在CJ50发动机的月产能只有1500台左右,对吧?”

  “是,”李革新点头道:“虽然浦陵机器厂的那些工人的加工水平没问题,但他们之前使用的那些机器都太老了,对于这些新机器一时间还不是很习惯,想要达到3000台的设计月产能,最少还需要一个月的适应和磨合。”

  张起航微微颔首:“在说说我对咱们动力推车的产能规划之前,我先给大家说几个数字:1982年,也就是10年前,咱们国内摩托车的年产量只有不到21万4000辆,而截止到刚刚过去的1991年,国内摩托车的全年总销量是131.73万辆,今年预计将有望冲击200万辆,大家认为再过多久,咱们国内的摩托车年产量能突破1000万辆?

  江河四人你看看我、我看看你,眼中都有些迷茫:这个谁能知道啊。

  “6到7年,”张起航也没有指望着他们能回答,说道:“我认为6到7年,国内的摩托车销量将突破1000万辆。”

  听张起航说只需要6到7年,华夏的摩托车年产量就要1000万辆,江河坐不住了:“经理,这不可能吧?”

  “不可能?”张起航笑了:“那我给大家列举几个数字:在尝到了从铃木公司引进技术的好处之后,舜耕轻骑摩托已经酝酿着全面与东瀛铃木摩托公司进行合作,而铃木摩托车公司也轻骑摩托视为是大举进入华夏市场的绝佳跳板;

  建设摩托车公司正在与东瀛雅马哈进行谈判,双方极有可能在今年年底完成谈判,成立合资工资;

  五羊-本田在上个月刚刚完成谈判,正式签约;

  津门-本田在前几个月正式成立……

  这只是我知道的情况,其他我没掌握的情况还不知道有多少。

  随着华夏经济的持续发展,整个东瀛的摩托车行业都将华夏视为了他们新的盈利增长点,现在,你们认为华夏在6到

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