第590章 慢车试验

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易。”

　　张起航能够说出这句话，这让康斯坦丁·安东诺夫倍感欣慰：老板知道要做到这一切不是那么简单的就好。他连连点头，说道：“是的，确实不容易，尤其是我们能用的发动机就只有这台ROTAX914，最大动力才80千瓦，我们必须想尽一切办法此行，不过好在我们总算成功了。”

　　“辛苦了，”张起航连连点头，随即有些好奇的问道：“对了，能给我介绍一下这款直升机的一些主要数据吗？”

　　“当然没问题，”康斯坦丁·安东诺夫说道：“不过先生，在给您介绍这些参数之前，我必须给您说明白，我给您说的这些数据只是我们的设计数据，最终是否能够达到这些数据还要看实际试飞的结果，这些数据实际上可能是有些出入的。”

　　“我明白。”

　　康斯坦丁·安东诺夫这才放下心来，说道：“按照您的要求，我们要设计出植保型和教练型两个型号，您现在看到的是植保型，侧重的是大载重以及低速时的稳定性，最大起飞重量为510公斤，最大飞行速度可以达到80公里每小时，药箱容积为120升；

　　教练型的最大起飞重量也是510公斤，不过我们对主副减速器的减速比、旋翼的形状都重新进行了调整和优化，使其拥有更好的响应速度和灵敏度，飞行速度也更快，最快飞行速度可以达到165公里没小时，巡航时速也可以达到155公里每小时。”

　　张起航听的连连点头，不过听到最后面这两个数据的时候，他不免有些遗憾：“最大飞行速度只有165公里每小时？可惜了。”

　　罗宾逊R22的最大飞行速度可以达到189公里每小时，巡航速度也可以达到177公里每小时。

　　康斯坦丁·安东诺夫当然知道张起航在遗憾什么，他有些无奈：“这个速度确实是慢了点，但没办法，这款发动机的最大功率只有80千瓦，如果您愿意换装罗宾逊R22上面的那台莱康明发动机，我保证可以设计出一架比美国佬的罗宾逊R22更快的直升机。”

　　“咳咳……”

　　说到这个，张起航就有些尴尬了，他生硬的转开话题：“对了，这个飞机的油箱有多大？我说的是教练型的。”

　　康斯坦丁·安东诺夫倒是很给张起航面子，没有继续坚持之前的话题：“70升，根据我们的计算，在单人飞行模式下，可以飞行大约3个半小时。

　　此外我们翻看罗宾逊R22的说明书的时候，发现罗宾逊R22可以加装副油箱，如果是单人、加装副油箱，那么就形成了类似于军用飞机的‘转场模式’，大致上可以携带140升燃料连续飞行1000公里，当然，这是一个非常理论和极限的数据了。”

　　康斯坦丁·安东诺夫似乎是有些遗憾，但张起航却一点都不觉得遗憾，他瞪大了眼睛，有些兴奋：“也就是说在携带副油箱的情况下，理论上的最大航程可以达到1000公里？这么远的飞行

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