第702章 本田彻底坐不住了_起航1992 首页

字体:      护眼 关灯

上一章 目录 下一章

第702章 本田彻底坐不住了

第(2/3)页

机归根到底也算是民用的航空发动机,如果能够降低一点油耗也是好事。”

  谢尔盖·伊佐托夫连连点头,对张起航的话表示赞同。

  在张起航和谢尔盖·伊佐托夫聊的开心的时候,江河和冯国庆为首的集团管理层也在热烈的讨论着。

  在谢尔盖·伊佐托夫这里确定了张总设计的这台V8发动机确实可行、剩下的只是工程实现的问题之后,他们心中的疑虑就彻底消失了,此刻的他们,满脑子里就只有一个念头:V8发动机!这可是华夏第一台真正意义上可以大规模量产的V8发动机!

  一汽集团虽然早在二三十年前就能够生产V8发动机了,但他们那根本就不叫工业化大规模量产,要说工业化大规模量产,还得看我们华腾工业集团!

  华夏第一台工业化大规模量产的V8发动机啊,这是多大的荣耀?!

  一时间,大家没有一个能够淡定下来的,纷纷发表着自己的意见,连那些之前由市里推荐加入进来的新任管理层也不例外……

  “当年咱们国家研制大红旗的时候,为了铸造出合格的V8发动机机身,那可是费了老大的劲,据说一汽方面一次性铸造了100台中缸,结果只有2台是合格的,其他的全都是废品,”杨志军大声的说道:“这充分说明了这种大排量的V8发动机的制造工艺有多难。

  不过这也不怪一汽,毕竟50年代的时候咱们才刚刚建国多长时间啊,压根就没几个这种大型铸件方面的人才和技术,可现在不一样了,经过了这么些年的发展,咱们国家也培养了很多铸造方面的人才,比如潍柴生产的WD615柴油机,论个头可比红旗CA770的那台V8汽油机大的多了,咱们可以从潍柴那边请几个老师过来,和咱们一起搞定住关键的缸体铸造,只要缸体铸造搞定了,其他的都是小事。”

  但这话一出口,立刻就引来了质疑:“这倒也是个办法,不过潍柴公司的发动机可是球墨铸铁的,咱们张总设计的这个发动机可是全铝的,我不怀疑潍柴那边的同志在铸造大型发动机中缸方面的能力,但球墨铸铁和铸铝是两回事吧?”

  这番质疑一出,不少人也表示赞同……

  “有道理。”

  “这倒也是,球墨铸铁和铝的物理特性完全不一样啊。”

  “谁说不是呢?我甚至都怀疑潍柴那边压根就不懂铸铝,更别说张总还给出了建议,建议使用低压铸铝工艺,估计潍柴在这方面的技术和经验直接为零。”

  “对!普通的铸造工艺,就是将钢或者铁加温融化了之后浇进事先做好的模范内,然后等着铸件慢慢冷却,工艺以及制造过程听上去很简单,但其实技术含量也很高,比如如何保证铸件里面不会产生气泡?比如浇筑的时间、速度、角度乃至铁水温度方面的细微差异,都有可能导致最终出来的成品质量一致性出现很大的差异……”

  …………

  大家议论纷纷,很快就歪了楼,并且将楼歪到了铸铝与铸铁、普通铸造与压力铸造的区别上去了。

  在大家议论纷纷之际,张起航也在和谢尔盖·伊佐托夫聊这件事。谢尔盖·伊佐托夫皱着眉头对张起航说道:“张,我有些不明白,您为什么要采用低压铸造工艺呢?发动机中缸不是什么强度要求特别高的东西,常规铸造就可以满足性能要求的啊。”

  这是谢尔盖·伊佐托夫非常不理解的地方,在他看来,这台发动机的第一技术路线就是传统的灰铸铁,当然,使用球墨铸铁也不错,不但价格便宜,质量也有保证,但现在张起航非但没有选择灰铸铁和球墨铸铁,反而选择了最难的低压铸铝,这实在是让谢尔盖·伊佐托夫想不明白张起航心里是怎么想的。

  “老谢,我明白你的意思,”张起航连连点头:“如果只是为了生产出来一台可以大规模量产的V8发

(本章未完,请翻页)
记住手机版网址:m.zbbwx.net
加入书签我的书架

上一章 目录 下一章