第1022章 不幸中的万幸_起航1992 首页

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第1022章 不幸中的万幸

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是这个画面当中的那个人,这个人不是别人,而是埃德尔加德·布尔曼的老熟人,迈克尔·芬克,这位迈克尔·芬克先生还有另外一层身份:奔驰vision  CLS四门轿跑概念车的总设计师。

  而在这个画面中,这位迈克尔·芬克先生正趴在这辆风雅CLS上仔细观察着,其表情之认真,让人怀疑这位仁兄是不是恨不得自己变身成为一台扫描仪,将自己看到的每一个细节都记在脑子里……

  看到迈克尔·芬克的样子和认真的表情,这一刻,埃德尔加德·布尔曼的内心是崩溃的:我理解汽车设计师们需要相互借鉴、相互学习,但芬克先生,你可是驰名欧洲的顶级汽车设计师啊,就算你想要“学习”一家华夏汽车企业的设计风格,也不用“学习”的如此认真,认真到近乎1:1的将对方的设计照抄过来吧?

  此时此刻,埃德尔加德·布尔曼是真的想要冲劲迈克尔·芬克的办公室里,揪着他的耳朵,问他到底是怎么想的:哪怕你更改一些小细节、让奔驰vision  CLS看上去与这辆风雅CLS没有那么像也好啊!

  说起来,这其实也怪不到迈克尔·芬克,一方面,CLS的设计实在是太经典、太完美了,属于“增一分太肥、减一分太瘦”的那种,不管怎么动刀都不合适,这一点,从三代CLS的演变过程就能看得出来:尽管CLS历经了三代的烟花,但这三代CLS的车身线条和整体风格都保持着基本一致,调整的地方仅限于内饰、动力系统、以及灯组和中网的造型这些,但整个车身的整体造型却一直没怎么修改过,由此可见初代CLS的整体造型之完美。

  但也正是这份完美,才让迈克尔·芬克格外纠结,在反复修改了几次之后,发现修改过后的奔驰vision  CLS怎么看都不如风雅CLS的造型优美,最后不得不“继承”了风雅CLS的整体造型,只是在前后灯组、中网、下唇以及动力系统和内饰方面下了一番功夫——如果可以修改的话,迈克尔·芬克也不愿意背上这么一颗定时炸弹啊。

  埃德尔加德·布尔曼自然是不知道迈克尔·芬克的纠结,在看了风雅汽车这边提供的视频资料之后,他整个人都陷入了深深的沉默,一时间完全不知道说点什么……在“有图有真相”的强力证据下,他能说什么呢?一切语言和辩驳都是苍白无力的。

  …………………………

  埃德尔加德·布尔曼不知道该说点什么,但奔驰表示自己很有话说,或者说,奔驰此刻很慌张……

  奔驰汽车展台后面的员工休息区,克里斯托夫·施特雷塞尔一脸的焦急,电话一接通,他立刻捂着嘴小声的对电话说道:“芬克先生,出大事了,那辆车出现了!”

  克里斯托夫·施特雷塞尔是奔驰汽车的工作人员,同时也是奔驰vision  CLS四门轿跑概念车的设计团队成员,负责色彩方面的工作,刚刚他闲着无聊,在展会现场转了一圈,就看到了风雅汽车的这辆CLS。

  对于克里斯托夫·施特雷塞尔来说,在展会现场看到风雅CLS简直就是一记晴天霹雳,以至于他回到展位的第一件事就是让人将vision  CLS用车衣罩起来,避免自家的这款车被更多的人看到,而他做的第二件事,就是赶紧联系迈克尔·芬克。

  电话那头的迈克尔·芬克一时间还没反应过来,迷茫的问道:“什么车?”

  “那是去年华夏京城车展上的的车啊,”克里斯托夫·施特雷塞尔急的都要跳起来了,偏偏他有不能明说:“给您的CLS提供了大量灵感的那辆车……”

  这下子,电话那头的迈克尔·芬克总算是反应过来了,他惊的差点儿跳起来:“那辆车?!你说那辆车怎么了?”

  克里斯托夫·施特雷塞尔的声音越发的低了:“那辆车,现在就在会展现场,您赶紧像个

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